貨櫃3雄長榮、陽明及萬海，可說是2020年完美封關前台股最大驚奇！在市場都還來不及反應下，3家公司挾帶獲利暴衝的好成績，不只是股價在12月翻了一倍，成交量更是衝上整體台股市場2成市占。 有...

貨櫃船運市場運價高漲，貨櫃三雄－陽明、長榮與萬海因近三個月股價分別大漲182.35%、155.56%與105.73%，7日股價同步出現下殺重挫走勢，其中，陽明收盤亮燈跌停，長榮也在外資大賣下重挫...

只要是牛市，當沖都很盛行，因為股價基本上都會上漲，獲利相對容易。而台股自從2017年當沖交易稅減半後，更是在大盤創新高的過程中，養成一批重視「量價關係」、「支撐與突破價位」甚於基本面的當沖生力軍...

投資人都賺到這麼多？從成交量變化來看，沒有！ 以長榮來看，上半年股價在9-12元之間盤整，大多數時間成交量在1、2萬張之間，最低則只有6、7千張，市況相當低迷；8月以後股價和成交量開始升溫...

航運股開啟大航海時代，櫃買航運業、上市航運類股指數2020年全年勁揚80.98％、53.08％，「你上船了嗎？」成股民熱議話題。然進入2021年，缺櫃、缺船、缺人「三缺」仍未歇，助攻貨櫃航運運價...

國際貨櫃運強烈反彈，長榮等業者股價也水漲船高，不僅如此，員工年終獎金更上看10個月，顯示其營運底氣。 法人預期長榮海運今年稅後盈餘將逼近200億元，為了進一步提振軍心，年終獎金將刷新十年來...

從遠東美國線起漲開始，到當下的英國大塞港，貨櫃航運面臨許多前所未有的挑戰，而終端市場的客戶面對步步緊逼的疫情，仍在持續積極向製造端拉貨，讓本來就因為缺櫃塞港供不應求的運能更緊繃，全球全航線報價全...

疫情上半年經濟活動停擺，但因生活物資以及遠距工作、上課等需求逐漸浮現，加上中國製造業下半年陸續復甦，帶動物資運輸需求大增，貨櫃航運航線運價走高，且因上半年造船、造櫃降到低點，在運能有限支撐下，貨...

全球貨櫃船運市場因為缺櫃缺艙嚴重，導致運價狂漲不停，攬貨業者直言，經營海運承攬業40年，第一次見到市場如此瘋狂！ 一家年營業額超過150億的大型攬貨公司董事長指出，多家貨櫃船公司已預告明年...

「貨到不了客戶那邊，我每天都在跟船公司吵架！」一位貿易商急得跳腳。這不是個案，而是每天真實發生上演的戲碼。 運價指數翻倍漲　航運出運 貨櫃運費一漲數倍，即使搶到貨櫃，還要面臨塞港，貨...