鋼鐵需求大爆發，以鋼構產品占大宗的長榮鋼鐵直接受惠；加上穩定獲利的環保事業，營運後勢看好，未來更計畫將產品外銷至其他國家。 新竹喜來登飯店、momo北區物流中心、故宮博物院南部院區，到大立...

台股上演熱錢行情 去(2020)年 11 月美國大選不確定因素解除，一直在台灣按兵不動的內外資熱錢終於按耐不住，進場掃貨台股，買超標的從一開始的落後補漲股，到年底轉向傳產類股，1...

萬海這檔航運股，目前整個波段是偏向多方，但走的不是超級垂直飆股的走勢，比較偏向緩步的振盪向上，走一個很健康的漲多...

貨櫃3雄長榮、陽明及萬海，可說是2020年完美封關前台股最大驚奇！在市場都還來不及反應下，3家公司挾帶獲利暴衝的好成績，不只是股價在12月翻了一倍，成交量更是衝上整體台股市場2成市占。 有...

貨櫃船運市場運價高漲，貨櫃三雄－陽明、長榮與萬海因近三個月股價分別大漲182.35%、155.56%與105.73%，7日股價同步出現下殺重挫走勢，其中，陽明收盤亮燈跌停，長榮也在外資大賣下重挫...

只要是牛市，當沖都很盛行，因為股價基本上都會上漲，獲利相對容易。而台股自從2017年當沖交易稅減半後，更是在大盤創新高的過程中，養成一批重視「量價關係」、「支撐與突破價位」甚於基本面的當沖生力軍...

投資人都賺到這麼多？從成交量變化來看，沒有！ 以長榮來看，上半年股價在9-12元之間盤整，大多數時間成交量在1、2萬張之間，最低則只有6、7千張，市況相當低迷；8月以後股價和成交量開始升溫...

航運股開啟大航海時代，櫃買航運業、上市航運類股指數2020年全年勁揚80.98％、53.08％，「你上船了嗎？」成股民熱議話題。然進入2021年，缺櫃、缺船、缺人「三缺」仍未歇，助攻貨櫃航運運價...

從遠東美國線起漲開始，到當下的英國大塞港，貨櫃航運面臨許多前所未有的挑戰，而終端市場的客戶面對步步緊逼的疫情，仍在持續積極向製造端拉貨，讓本來就因為缺櫃塞港供不應求的運能更緊繃，全球全航線報價全...

一名紐西蘭籍機師確診新冠肺炎，因未遵守防疫規定、不配合疫調，導致台灣再現本土病例，引發社會譁然。該機師除將面對《傳染病防治法》的罰則，交通部長林佳龍更指示對長榮航空未能確實要求機組員落實防疫措施...