做1個月等於兩個月薪水，做1年等於領兩年。」這句話並不誇張，和泰車就是這樣的公司。根據證交所6月底全台上市公司2018年度薪資調查，和泰車非主管職的平均年薪達到199萬元，而同業平均才70萬元，...

根據全球汽車信息平台MarkLines統計，泰國今年前4月汽車內銷量合計34.96萬輛，年增率10.5%，其中乘用車銷量為13.76萬輛，年增率14.6%，商用車銷量為21.21萬輛，年增率8%...

Toyota集團公布2019年度(2018年4月1日至2019年3月31日)財報，其中合併營收30.2256兆日圓，年增率2.9%，稅後純益1.8828兆日圓，年減率24.5%，EPS(每股稅後...

根據中國汽車工業協會統計，中國今年4月汽車銷量為198.05萬輛，年減率14.61%，其中乘用車銷量為157.49萬輛，年減率17.73%，商用車銷量為40.56萬輛，年增率0.13%。至於前4...

根據中國汽車工業協會統計，中國今年3月汽車銷量為252萬輛，年減率5.18%，其中乘用車的銷量為201.94萬輛，年減率6.88%，商用車的銷量為50.06萬輛，年增率2.36%。至於今年第1季...

中國股市持續反彈，到底何時該散場？前期提過科創板的進度是個關鍵，融資融券的使用量則是溫度計，這跟台股老經驗沒有不同，量太大就要高度警戒；歷史上，中國股市單日超過100億元人民幣（以下同）融資買入...

美國豐田汽車公司4月26日宣布，原先計劃自2021年起開始在美國的車輛上安裝車聯網(Vehicle-to-Everything；V2X)用專屬短距通訊(DSRC)技術、現已決定暫停部署。 ...

「為了汽車業下一個100年，我們的車要成為氫能社會先驅者的車。」日本豐田汽車負責燃料電池車MIRAI（未來）的研發總工程師田中義和說；正好距離2014年底MIRAI正式問世後屆滿5年，今年初《財...

目前日本的氫能技術和產業發展仍位居全球領先地位，但中國與韓國也都急起直追；尤其，中國正大力扶植氫能車產業，甚至不惜逐年降低對電動車的補貼政策，頗有將重心調整至氫能源的趨勢，十分值得關注。 ...

華爾街日報(WSJ)日文版14日報導，據熟知詳情的多位關係人士透露，包含軟銀集團(SBG、Softbank Group；9984.JP)在內的企業集團計畫對美國叫車服務大廠優步(Uber...