2020年是股市驚喜的年度由疫情開局收在半導體產能與航運需求暴增結束。整個過程有如雲霄飛車一般，我想在年初沒幾個人會料到2020年底股市是會走得如此強勁。而在這個年度也是ETF廣受歡迎的一年，配...

萬海這檔航運股，目前整個波段是偏向多方，但走的不是超級垂直飆股的走勢，比較偏向緩步的振盪向上，走一個很健康的漲多...

貨櫃短缺的嚴重程度前所未見、物流停滯，海運公司取消訂單或是停接新訂單，也讓日本中小企業哀號，貨進不來、資金調度恐陷入困境。 朝日新聞7日報導，全球貨櫃短缺、導致物流停滯，所引發的影響正持續...

「最近搶不到貨櫃，我的產品都是跟人家簽了約要準時運到的，不然得賠大錢，只好忍痛走空運搭飛機。」一位電子大廠老闆私下抱怨。由於近期全球貨櫃航運報價居高不下，市場一「櫃」難求，不少具時效性的貨物都被...

航運股開啟大航海時代，櫃買航運業、上市航運類股指數2020年全年勁揚80.98％、53.08％，「你上船了嗎？」成股民熱議話題。然進入2021年，缺櫃、缺船、缺人「三缺」仍未歇，助攻貨櫃航運運價...

從遠東美國線起漲開始，到當下的英國大塞港，貨櫃航運面臨許多前所未有的挑戰，而終端市場的客戶面對步步緊逼的疫情，仍在持續積極向製造端拉貨，讓本來就因為缺櫃塞港供不應求的運能更緊繃，全球全航線報價全...

疫情上半年經濟活動停擺，但因生活物資以及遠距工作、上課等需求逐漸浮現，加上中國製造業下半年陸續復甦，帶動物資運輸需求大增，貨櫃航運航線運價走高，且因上半年造船、造櫃降到低點，在運能有限支撐下，貨...

資金重新聚焦傳產類股 筆者在 9/2「造紙雙雄 8 月股價強勢表態，2021年『禁塑令』即將上路」一文中，注意到 9...

「貨到不了客戶那邊，我每天都在跟船公司吵架！」一位貿易商急得跳腳。這不是個案，而是每天真實發生上演的戲碼。 運價指數翻倍漲　航運出運 貨櫃運費一漲數倍，即使搶到貨櫃，還要面臨塞港，貨...

全球政府用盡全力研發的疫苗，逐漸露出曙光，包括輝瑞，Moderna，英國的牛津大學和Astrazeneca，再加上中國5家疫苗宣布進入臨床三期，一時之間，世界好像找到解藥般充滿期待。 若以...