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電動車銷售回暖,電池材料怎麼看今年

電動車銷售回暖,電池材料怎麼看今年

新能源車銷售在主要幾個車市都回溫,包括歐洲與中國都見到銷量從谷底走升的趨勢,各國政府也持續在為零排放等環保政策加大電動車的補貼政策,原先預計要在2020年退場的中國補助也延長至2022年,而電動...

寧德時代是否將改變電池材料版圖?

寧德時代是否將改變電池材料版圖?

近期中國市場頻傳特斯拉與寧德時代在電池材料合作上,將採用磷酸鋰鐵,而非目前主流的三元(鈷鎳錳)鋰電池,並指出磷酸鋰鐵已經可以克服過去製成電池體積過大等問題,並因有優越的安全性脫穎而出,但磷酸鋰鐵...

電動車餅擴大,電池材料需擴產?

電動車餅擴大,電池材料需擴產?

不讓特斯拉專美於前,歐美傳統車廠近2年積極推出純電動車車款,搶攻未來燃油車退場後的新車市商機,而在此一商機之下,市場對於鋰電池需求當然將有顯著增加,對台廠的電池材料廠商而言,受惠程度又是如何?今...

尚化開發新材料切入三元領域

尚化開發新材料切入三元領域

電池材料現在到底有多缺?「我們產能1年750噸,1個客戶1個月可能就要1百噸!」尚志精密化學總經理張永吉有些無奈的回答。事實上,只要是電池材料廠商,幾乎都處於供不應求、產能開不出來的窘況。 ...

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