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謝金河

《財訊》社長兼發行人 1959年生於台灣雲林、政治大學東亞所碩士、財信傳媒董事長 東森《老謝看世界》、年代《數字台灣》節目主持人

全球貨櫃航運股大漲、台灣貨櫃三雄卻殺聲震天?謝金河揭關鍵:半年報不敵當沖炒作、外資補刀...

2021-08-13
作者: 謝金河

▲《財訊》雙週刊社長謝金河。(圖/攝影組)

這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。

同樣的長榮海運評價,本土法人估372元,富邦投顧估189元,滙豐估165元,花旗環球估120元,美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。

牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。

除了,馬士基,赫伯羅特,日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。

台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運,長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!

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