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車電黃金10年4》卡位全球大型電池競賽 台泥砸錢併購,儲能建置容量全球第4大

2021-08-04
作者: 陳雅潔

▲台泥憑藉併購進入全球電池及儲能產業前段班,張安平 (右2)與歐洲子公司NH Ω A的儲能、充電樁、電網系 統部門主管一同在歐洲舉行記者會說明發展計畫。(圖/取自取自 NHΩA 網站)

「只要努力發展,相信這是一個非常大潛力的事業。」台泥集團完成收購義大利儲能公司Engie EPS 60.48%股權,並正式更名為NHΩA(New HOrizons Ahead)後,出任NHΩA董事長的台泥董事長張安平,7月23日在歐洲記者會上樂觀表示。

台泥電池事業要打國際盃的夢,從1998年成立能元科技開始,已經做了20多年。這一回透過子公司台泥歐洲控股,投資1.32億歐元,約新台幣44.6億元成為NHΩA最大股東,可說是一次重大的升級。

完成關鍵布局 5年內規模拚增10倍

Engie EPS為股票在法國巴黎交易所掛牌的義大利科技公司,在先進電池儲能系統、電動車快充裝置、智慧電網及氫能皆擁有專利及產品,案場遍布歐洲、美洲、大洋洲及非洲,並剛與全球第4大汽車集團Stellantis,合資成立Free2Move eSolutions這家專營電動車充電解決方案的新公司,目標是搶下南歐最大的電動車雙向快充電網的寶座。

但Engie EPS由於受到疫情影響供應鏈及裝置進度,2020年營收較2019年減少45%,一度傳出財務吃緊。台泥總經理李鐘培透露,大約1年前張安平要求他評估,如果是自建,台泥的電池及儲能事業需要多久時間、多少成本才能擁有Engie EPS這樣的規模?他計算大約需要5年時間,成本則會是這次併購金額的3.5倍。因此確定了台泥藉由併購,加入全球大型電池、儲能競賽的決心。

根據《彭博新能源財經》的統計,合併NHΩA後,台泥儲能將成為儲能系統建置容量全球排名第4名的公司,也是國際高端電動車充電樁主要供應廠商。但是之後如何與集團現有的電池事業,也就是能元科技整合?事實上,7月下旬台泥高層這一趟歐洲之行,除了完成新公司股權交割、召開董事會外,同時也召集了能元在台灣和加拿大的軟體、充電樁、電池等3組工程人員一起飛到米蘭,與NHΩA工程部門展開會談。李鐘培表示,這3個領域都是未來商業模式的基礎,也是NHΩA的強項,未來這些技術都會帶回台灣。(...本文未完,閱讀全文

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