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特斯拉、蔚來苦撐拋售潮 分析師﹔電動車狂歡宴才正開始 中國市場是關鍵

2021-03-05
作者: 鉅亨網

▲特斯拉、蔚來 ( Nio ) 苦撐拋售潮。分析師﹔電動車狂歡宴才正開始,中國市場是關鍵。(圖/鉅亨網)

電動車股近幾週失去支配力道,特斯拉 (TSLA-US) 過去一個月股價下跌了 23%。

投資公司 Wedbush 科技分析師 Daniel Ives 和 Strecker Backe 表示,電動車股暴跌一直是因為市場上廣泛的避險情緒引起,且 1 月重要中國市場的銷售疲軟加劇了此情況。 

但分析師週四報告指出,投資者還沒有下車的理由,因為「電動車狂歡宴才正要開始。」

Wedbush 分析報告指出,「儘管全球晶片短缺,適度衝擊了特斯拉和 Nio (NIO-US) 這一類車廠的產能,這情況將到本月底正常化。」

特斯拉股價也受到中國市場責令召回的影響,該事件引起中國監管當局的憤怒。

Nio 在公布最新財報後股價下跌,但 Ives 和 Backe 認為,這很大程度上是因為投資者對第一季成長軌跡感到失望,即使年成長達 100%。

Wedbush 分析師指出,電動車股的拋售主要聚焦在中國企業,他指向小鵬 (XPEV-US) 和理想汽車 (LI-US) 以及美國電動車電池廠 QuantumScape (QS-US),後者是由微軟共同創辦人比爾蓋茲和福斯 (VOW-US) 支持。

儘管近期有不利因素,Wedbush 仍樂觀看待電動車股,估計未來 10 年電動車市場商機達 5 兆美元,這是基於電動車市場將自現下成長率 3% 到 2025 年達到 10% 所估計,且後頭還有更高的成長。

分析師指出既有的車廠如 Volvo、通用 (GM-US) 和福特 (F-US) 紛紛進入電動車市場,充分表明電動車技術的全球需求遭到壓抑。

因此,Wedbush 建議,不要僅看汽車股,還要看更廣泛的生態系統,其中包括 QuantumScape 以及涉足該領域的其他公司,例如永續電池的回收商 Li-Cycle,該公司打算透過與 Peridot Acquisition (PDAC-US) 合併,以再紐約上市。

分析師還預測,拜登總統任期間將推動「綠能潮流」,電動車產業將享有稅務抵免和激勵措施等。

然而,短期而言, Ives 和 Backe 表示,中國將是電動車市場的「成長關鍵」,2021 年和 2022 年將有令人瞠目結舌的需求,讓擁有上海 Gigafactory 3 工廠的特斯拉取得一大的競爭優勢。

分析師指出,中國本土業者 Nio、比亞迪、小鵬和理想汽車也都「火力全開,只是在摸索中國總需求的表面。」

(本文由「鉅亨網」授權轉載)

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