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momo靠大數據提高效率!「網購一小時內送到」 改變零售競爭力

2020-12-07
作者: 孫蓉萍

▲台灣智慧城市發展協會主辦「2020智慧城市菁英論壇」,參與者包括(左起):皇輝科技執行長張智強、交通部運研所所長林繼國、富邦媒體科技董事長林啟峰、中國文化大學建築及都市設計學系系所主任張效通、台灣智慧城市發展協會理事長林建元、內政部建研所所長王榮進、帆宣系統科技董事長高新明。(圖/攝影組)

社團法人台灣智慧城市發展協會12月3日舉辦「2020智慧城市菁英論壇」,邀請今年得到智慧城市貢獻獎的4位得主,分別就智慧運輸、智慧配送、智慧建築,以及智慧系統整合,分享他們的成就和作法。

首先登場的交通部運輸研究所所長林繼國指出,智慧運輸是支援智慧城市行動力的重要基盤,政府16年前就開始推動智慧運輸,最近的一次計畫從2017年開始實施,以其中的交通行動服務MaaS為例,由於高雄有多種運輸工具,而且許多人騎機車,於是選定這裡推動MaaS示範建置計畫。

運研所先鎖定大學新生和加工出口區員工,並搜集電子票證等資料來分析大數據,掌握他們時間、空間、運具等移動的分布狀況,舉辦工作坊來了解他們移動的需求、痛點和期待。接下來跨單位資源和公權力整合,建立了移動服務的生態系統,並針對觀光客、學生等族群,推出不同票價和服務的優惠方案。

2018年9月這個專案APP「Men-Go」正式上線,到今年11月為止,會員人數超過33,000人,累計使用人次超過800萬,而且調查結果顯示,MaaS會員有21%原本使用私人運具。這個計畫使公共運輸使用量提升、業者收入增加、民眾交通支出減少,呈現民眾、運輸業者和政府3贏的局面。

富邦媒體科技董事長林啟峰則分享物流的改良經驗。momo從電視購物起家,不過現在網路營業額占比已經達到93%。以往富邦媒體的營收成長率在25到30%,但疫情發生後,今年第1季成長35.5%、第2季則是41%,而且60歲以上消費者現在也開始網購。

網購愈趨普及,交通運輸等物流業卻未能同步呈雙位數成長,使運能不足成為一大隱憂,於是富邦科技利用科技改善現況。林啟峰以紙尿布為例,以往從日本港口要交到屏東消費者的手中前,要經過台灣的港口、業者倉庫、momo的倉庫和快遞業者南部轉運中心,每一次上下貨都要成本。改善方式是,尿布從日本運到台灣後直接進momo的倉庫,由於搭配大數據,可以得知各地的需要量,這些尿布可以直接配到各地的小倉庫,減少中間調貨的程序,又能接近消費者所在地,節省成本並提高時效。

林啟峰指出,這種模式還能改變零售競爭的態勢。「例如消費者的小孩紙尿布用完了,父母可能會去便利商店先買一包,但如果網購能一小時內配送到府,消費者就可能在網路下單;換句話說,能做到一小時內送到,就有商機。」為提升效率,momo在全省增設萬坪大倉庫和小型衛星倉之外,還在倉庫裡使用自動化設備,以因應缺工危機。最後的運輸也很重要,如何使正物流和逆物流(退貨)順暢,隨時動態因應,減少車輛空跑,都是考驗。

內政部建築研究所所長王榮進則是講述台灣智慧建築發展現況與未來展望,其中特別提到建築產業數位轉型的重要性,需要在規畫設計階段就引進建築資訊建模(BIM),從建造到維護管理都採用同一資料庫。因為高齡少子化,營建業嚴重缺工,還要引進智慧營造,採用預鑄構件,導入資通訊建築機具,各種施工儘量在工廠完成。智慧建材也是數位轉型的一環,聰明的材料能夠感知、辨識、處理、甚至預警,依環境變化採取因應措施,並藉此蒐集室內外環境的資料,上傳到智慧管理雲平台。

王榮進指出,智慧雲端管理平台目前的阻礙是,安控、空調、消防等各系統彼此的格式不同,資料無法互通。以電梯為例,不但各廠商的格式不同,電梯和安控的資料也無法整合。未來建構平台整合管理後,建築相關資料標準化,有完整性和一致性,就能提供加值應用,進一步提升建築管理和能源的使用效率,安全性更高,民眾則有更好的居住空間。

提供軌道交通、智慧機場、智慧能源等服務,和國際大廠緊密合作的皇輝科技,在多國參與智慧城市的建設,包括台灣高鐵軌道通信工程、泰國捷運紅線、香港港燈電力公司智慧電網計畫等。執行長張智強指出,皇輝複製台灣捷運和高鐵等軌道通訊的成功經驗去參與泰國鐵路工程,還取得泰國政府認可的軌道系統整合商資格。

他認為智慧城市的相關應用,是創新的商業模式,企業成功解決城市問題後,從中學到經驗和場域驗證成果,再將這些技術創新和商業服務複製到其他城市,例如智慧安控、都市防災、道路智慧交控等,台灣已經有成熟的產業鏈,也有競爭力,只要事前做足功課,就能在「台灣練兵、進軍海外」。

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