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他拍高鐵超過16年!台灣「最懂高鐵攝影男」獲NHK邀請 變台日劇顧問

2020-05-28
作者: 楊竣傑

▲(圖/今周刊)

台日合作電視劇《路~台灣EXPRESS~》,裡頭攸關列車行駛美感的景點,出自拍攝高鐵超過16年的室內設計師吳漾。他對高鐵的熱情,更是被台日欽點為「最懂高鐵攝影的男人」。

漆著鮮明橘色線條的高鐵700T列車,倏地衝出隧道,遠處的坡地上,鐵道人文攝影師吳漾精準地連按快門,「啪啪啪」地記錄列車速度之美。這個再熟悉不過的動作,將他推進台日合作電視劇《路~台灣EXPRESS~》跨國團隊,擔任「高鐵空鏡指導」。

螢幕上,工作人員名單緩緩出現,看似不起眼的頭銜,卻是吳漾累積逾16年,將人生與高鐵緊緊相連,以「高鐵達人」換得的成果。

萬事俱備 只欠「空鏡」畫面

5月16日,由日本NHK電視台與台灣公共電視合製,改編自日本作家吉田修一作品《路》的迷你電視影集開播,講述台灣高鐵從興建到通車,台日跨越三代人物間的細膩情感。影集中列車抵台遊行的懷舊畫面,讓許多人回想台灣高鐵2007年通車前後,社會引頸企盼的氛圍。

2018年,日本導演松浦善之助的拍攝企畫案獲得NHK通過,費時近兩年選角、田野調查,看似一切準備就緒,預計2019年11月底開拍;主角確定了、景搭好了,在影集中以高鐵運行的速度,連結人物情感的空鏡過場畫面卻難產。

隨行製片劉士華回想,劇組在網路搜尋許多拍攝高鐵的制高點,始終不符導演期望,但開拍日在即,空鏡拍攝點仍未定案,眾人急得像熱鍋上的螞蟻;去年11月21日,他索性在與台灣高鐵公司最後一次確認會議上,急問:「你們可以介紹高鐵達人嗎?」

「可以找吳漾啊!」在場高鐵公司的3名高層,如直覺般地異口同聲推薦吳漾,讓有「最懂高鐵攝影」稱號的業餘攝影師,一躍成了劇組顧問。

「獲NHK邀請,像被電流電到。」戴著黑框眼鏡,肩上背著長年征戰的單眼相機,吳漾語氣間仍難掩當時的興奮心情。他隨即準備上百張照片、20幾個建議點給劇組,看似龐大工程,但長年記錄高鐵發展的他,只是水到渠成。

吳漾從小就著迷於鐵道文化,在高英工商美工科時,除主攻室內設計,也從相機觀景窗中,記錄各式火車的靜與動。不僅在台灣各地追火車,還多次飛到日本,只為了拍新幹線之美。

出社會後當了20多年室內設計師,被案子追趕,不免感到倦怠,但2000年起興建的「台灣高鐵」,恰巧在此時駛進他的生命。

2004年起,吳漾跑遍高鐵工程,記錄站體外觀,2006年高鐵列車進入密集試運轉階段,他在烈陽下等了2小時,才拍到第一列往北駛到新竹站的列車,「高鐵通車後,我曾爬上竹北甫開工的3層樓建案,抓著鷹架伸長手臂拍下列車駛過的畫面。」想起為拍照而不顧安危,他不禁哈哈大笑,藏不住對高鐵的熱情。

當年接受非專業記者吳漾申請,參與高鐵各式活動,時任高鐵公共事務室媒體關係部主管、現為台灣麥當勞公關部協理陶令瑜透露:「2016年首次見到吳漾,瘦小身型背著大包小包的攝影器材,但環顧一眼就知道如何採位取景;他不只拍列車、軌道,更拍下第一線工作人員微笑後面的努力。」

不畏風雨 全靠「傻勁」紀實

高鐵通車後,從準點率到制服設計,都是民眾關注話題,吳漾也開始記錄充滿溫度的工作紀實。「他每次搭車,總拍下站務員、服勤員、列車長專注執勤畫面。」認識吳漾逾十年的列車長Zoe回想,吳漾曾在颱風天,不顧風雨拍下高鐵人員緊急因應畫面,10幾年來的「傻勁」,未曾變過。

吳漾對列車速度感的著迷,延伸至人文紀實,正是松浦善之助想透過影集展現台日情感的細膩度;因此吳漾連續3天帶著80多人劇組,從左營、台南,一路拍到苗栗,不僅景點與角度符合導演期待,還身兼「人體計時器」。

由於吳漾熟記高鐵時刻表,加上多年經驗,他總能計算出列車駛過時間,「再3分鐘車就到嘍!」他一聲令下,讓劇組開機拍攝,無論列車交會、駛出隧道,甚至集電弓出現火花的「電弧」畫面,誤差都在1分鐘內,讓松浦善之助不時驚嘆:「這麼精準,簡直是達人等級。」

「謝謝你帶我們到這些景點,因為有你,我需要的畫面都拍到了。」吳漾記得,12月初結束顧問任務後,松浦善之助緊握他的手致謝,更選擇他拍攝的照片,登上日本版海報元素,讓不是職業攝影師的高鐵達人,成為同獲台日欽點且功不可沒的小螺絲釘。

「做一件事,要先讓自己感動,才能讓別人感動。」對高鐵的興趣在此時開花結果,吳漾露出一貫靦腆笑容,這條拍攝高鐵的路,不會停歇。…(更多內容,請參閱最新一期《今周刊》第1223期)

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