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福斯汽車集團Q1淨利衰退86.1% 主因與中國市場有關...

2020-05-24
作者: 林果契

▲(圖/取自福斯汽車臉書)

福斯汽車集團公布今年第1季財報,其中合併營收550.54億歐元,年減率8.3%,稅後純益(歸屬母公司股東,下同)為4.05億歐元,年減率86.1%,EPS(每股稅後純益)0.78歐元,遠低於去年同期的5.78歐元。(延伸閱讀:受惠頂級品牌汽車銷量大增 福斯集團2019淨利成長12.8%

福斯集團第1季全球汽車銷量共193.7萬輛,年減率25%,其中歐洲市場(含非洲、土耳其等)銷量為102.4萬輛,年減率16.3%;北美市場銷量為20.4萬輛,年減率9.7%;南美市場銷量為12.1萬輛,年減率3.2%;亞太市場(含中國、日本及印度等)銷量為58.8萬輛,年減率41.78%。

分析福斯集團第1季在亞太市場銷量大幅衰退的原因,主要與中國市場有關,福斯集團去年在中國市場的汽車銷量達404.8萬輛(年減率1.3%),但今年第1季受武漢肺炎疫情影響,很多中國的汽車廠停產,經銷商暫停營業,使得福斯集團的汽車(包括合資廠生產的汽車)銷量衰退超過3成。雖然自3月中旬以來,中國的汽車廠陸續復工,經銷商重新開張,但預期福斯集團今年上半年在中國市場的銷量仍不樂觀。(延伸閱讀:中國車業趁亂搶快 為後疫情時代備戰

雖然中國的武漢肺炎疫情趨緩,但從3月起陸續蔓延至全球各地,尤其是歐洲及北美都是福斯集團的主力市場,預期在疫情嚴峻下,其營運勢必會受到衝擊,這也使得該集團股價在3月18日一度下跌至87.2歐元低點。若從福斯集團第1季的獲利來看,今年恐怕會是其自2008年金融海嘯發生以來營運的一大難關。 (延伸閱讀:今年裕隆想要虧轉盈 恐須靠這個來加持...

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