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GoShare這招快速崛起,不到一年成為全球成長最快速共享移動服務品牌

2020-03-31
作者: 陳雅潔

▲(圖/陳俊松攝)

電動機車廠睿能創意Gogoro旗下的共享服務品牌GoShare日前宣布,目前所累積的會員數達到55萬名,這數字已超過早兩年投入共享電動機車市場、擁有30萬名會員的威摩科技Wemo,也超過母公司Gogoro統計至3月底共27.74萬台的歷年累計領牌數。

GoShare可說是全球用戶數成長最快速的共享移動服務品牌,不但已掌握國內最大的電動機車使用族群,也是Gogoro開發潛在使用者、延伸品牌實力的重要武器。2019年7月5日正式在台灣發表,強調是全球業界首創提供「端至端」移動共享服務的業者。靠著這套全球業界唯一的「端至端」模式,不僅讓GoShare從台灣紅到海外,而且在價格取向明顯的機車族群中,即使收費略高於市場競爭對手,機車族還是爭相加入會員,到3月底已累積騎乘超過740萬公里、逾250萬次租借,平均約每6.9秒就借出一次,GoShare營收更是每月以雙位數成長。(延伸閱讀:不只有新北、台南 今年GoShare第三季將前進海外!

GoShare新事業總監姜家煒解釋,所謂的端至端,不是單指兩點之間的移動,而是從軟體APP的設計、雲端營運管理到使用的共享機車及換電站,都是Gogoro一條龍開發及經營。不同於其他共享機車系統,通常是營運商與機車製造廠合作、軟體又另委由軟體公司開發。

GoShare成立時就認為,要打開台灣這塊共享經濟處女地,必須要以移動生態系經營,提供端至端的服務,才能找出使用者體驗中每個環節的痛點,一一克服。姜家煒說,「例如我們導入AI,讓APP註冊流程縮短到3分鐘就可以完成,解決消費者即時用車的需求,換成軟體外包廠商,大概都做不到。」(延伸閱讀:東風來了,台灣資本市場能養出獨角獸企業?

運用端至端系統的優勢,GoShare首度推出觀光產品,於4月1日起與新北市合作,推出在「青春山海線」沿線設置11個固定站點的「GoShare DOTS」,是GoShare首度由都會通勤切入觀光產品,接軌公共運輸系統,以淡水捷運站為起點,串起淺水灣、白沙灣、野柳女王頭等景點,採取定點借還的方式營運。

此外GoShare也將於第二季前進府城台南,攜手機車大廠宏佳騰提供營運服務。姜家煒說明,宏佳騰不但本就是PBGN(Powered by Gogoro Network)的夥伴,未來車輛上線前,都會確保調校至硬體符合GoShare的平台規範,軟體也符合GoShare的聯網規格,同時也會完全遵循有「聖經」之稱的營運商指導方針,仍符合端至端服務的原則,絕對不同於坊間只是將車殼噴上相同企業識別的租賃平台。而且宏佳騰將投入營運的Ai-1 Comfort是去年10月才發表的新車,近期在電動機車市場銷售僅次於Gogoro,加入GoShare將更令粉絲期待。(延伸閱讀:共享機車對決之戰!Gogoro尬Wemo首戰選桃園 能打出一片天?

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