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邁向2022新北智慧交通城

2020-01-10
作者: 新北市政府交通局廣告

▲(圖/新北市政府 提供,以下同)

「簡政便民、行動治理、智能城市」是新北市長侯友宜三大施政方向,侯市長宣誓就職後隨即要求市府團隊要趴下來接地氣、創新與改變。

新北市大眾運輸市占率成長到33.8%,加上對環境友善的非機動運輸方式比例為12%,綠色運輸比例達到了 45.8%,市長認為新北市交通環境要朝向國際級的都市邁進,除了持續原本鼓勵民眾搭乘大眾運輸的基本對策之外,必須要持續運用大數據、人工智慧與雲端運算等智慧科技,從市民的視角由內而外深度整合交通服務,才能讓市民感受到智能城市所帶來的安全與效率。

在交通部「107年度智慧運輸發展建設計畫」年度評鑑,新北市政府執行「新北市運輸走廊整合道路交通與多元資訊應用計畫」獲得特優獎殊榮,2019年12月2日上午由交通部長林佳龍頒獎給予肯定。

新北市交通局長鍾鳴時指出,為了邁向2022年新北智慧交通城,市府從智慧運具、智慧停車、智慧交控與智慧安全等四個面向齊頭並進,預計四年內將完成導入大數據建置智慧運輸中心、推動全交通行動支付佔全部代收繳納管道的比例達18%、智駕電動巴士朝環狀多點、多車運轉,以及全市智慧停車場將達226座、智慧公車站牌2,200座、通學巷2.0計畫完成211校等六大目標,達成2022年全交通行動支付、全方位安全、全智慧、全網絡運輸系統的智慧交通城。

智慧運具

截至2018年底新北市轄機動車輛登記數已來到了320萬輛,在道路空間已經難以大幅增加的限制下,如何提升大眾運輸交通工具的智慧功能和使用效率,是新北市交通局努力的方向:

  • 智駕車:

新北市已向交通部爭取2年共5,000萬,成為全國第一個將智駕電動巴士導入運輸系統接駁測試案例,2019年底在淡海新市鎮陸續布建路側及環境監測基礎設施,預計2020年3月展開為期1個月的測試運轉,後續開放民眾6個月搭乘體驗,蒐集民眾對智駕車的接受度,作為後續政策推動參考。

  • 共享運具
  1. 公共自行車租借(YouBike)使用人次2019年6月已突破1億人次,做為交通最後一哩路及通勤使用,2019年11月已完成585站、1萬8,172輛車,2020年目標600站、1萬8,300萬輛車。
  2. 鼓勵業者運用科技導入共享汽機車,期減少民眾自有交通工具持有率以及低效率使用。

  • 智慧公車:
  1. 截至201911月已建置1,729座智慧站牌,預計2022年建置2,200座智慧型站牌;全市已上線10輛電動公車,預計2020年能率先將40輛電動公車導入北海岸,兑現「青春山海線」綠能交通政策,並朝2022年全市電動公車達250輛的目標大步邁進。
  2. 新北市瞄準提高公共運輸資源分配彈性,率全國之先運用行動智慧科技開發跳蛙公車APP,可由民眾自發客製化募集公車路線,目前已開通48條路線,另全球首創手機預約下車服務,做到科技虛實整合:以虛擬App整合下車鈴,優先設置於班次密集及運量高的29條跨區幹線公車路線,已於20197月上線服務。
  3. 創全國之先的還有將行動支付導入公車電子票証,新北市團隊嗅到了外國旅客觀光地區的公車行動支付需求,讓本市公車也可以使用電子支付,201911月從「795平溪─木柵」、「965板橋─金瓜石」2條路線率先實施,將公車票證導入Line Pay,讓後續行動支付、異業觀光結盟有更多無限可能。

智慧停車

都市地區停車位一位難求,「侯市長聽到了」,除了市府4年內將投入總工程經費123億元,新建30座全智慧停車場,創造1256個汽車位及3,579個機車外,更宣示將把全市智慧停車場佔比從21%提高至100%,讓民眾停車、取車的效率跟安全兼得。「智慧停車」提供車牌辨識、車位在席系統、引導尋車系統,以及停車費多元行動支付。

 

  • 車位在席:

透過視頻影像處理技術,在每個車位上方安裝攝影機並拍攝車牌進行辨識,結合智慧尋車及導引功能,截至201911月共59場路外停車場設置。

  • 智慧引導尋車:

民眾欲離場時,可在停車場尋車機或自動繳費機上直接輸入車牌號碼,即可顯示車輛在停車場的樓層與位置,截至201911月共38場路外停車場設置。

  • 停車費行動支付:

為減少車主逾期繳費遭催繳,需另加收工本費用,本市鼓勵車主透過手機下載Pi行動錢包、歐付寶Opay、停車大聲公、街口支付、橘子支付GAMA PAYiPASS一卡通、萬付通、車麻吉、遠傳電信Friday錢包等,使用行動支付App可隨時隨地線上查繳路邊停車費,App亦可主動提醒車主未繳停車費資訊。另本市推出自助計費App,依實際停車時間按分計費,停幾分、付幾分,讓民眾出門從找空位、停車到繳費更加智慧,201812月於中永和地區試辦,201981日擴及全市,更加碼提供停車前30分鐘1元優惠,預計2022年底行動支付占全部代收繳納管道的比例達18%

智慧交控

市府團隊全力打造新北市成為安居樂業的新城市,而交通更與民眾生活息息相關;當發生災害或事故影響交通時,不應讓民眾坐困車陣,侯市長認為應該加強預警能力與應變對策,因此建立了交通順暢小組機制,緊盯易壅塞路段外,市府交通局並導入氣象、車流旅行時間等大數據,建置多元資訊平台,縮短事件反應時間,並且透過科技輔助交通執法,讓警力運用更有效率。

  • 多元資訊平台:

透過eTagGVPCCTV及天候資訊等大數據資料分析,掌握即時交通狀況,以視覺化呈現多元即時資訊,利用多元資訊及儀表板進行監控管理,快速掌握各交通廊道及區域交通資訊,並以智慧化反應功能及情境管理進行相關交通管制措施,提高交通管理效率,預計於2022年前完成智慧運輸中心。

  • 大貨車違規偵測系統:

林口南勢街利用科技執法偵測15噸以上大貨車,擷取違規車輛照片及車牌資訊,提供警局舉發。警察局於2019725日公告科技執法後,違規車輛減少逾2成,另經2次宣導後截至10月底改善幅度逾5成。

  • 區間速率執法:

近年來北宜公路重大死傷車禍頻傳,新北市警察局擴大實施區間平均速率執法,規劃北宜公路19.1公里到23.1公里實施區間測速,201941日正式執法,針對行車速率超過60公里的違規車輛優先取締,短短一周共計取締68件超速違規,違規比率大幅降低97.8%,清明連假期間更無事故發生;根據警察局統計,北宜公路在2016年至2018年共計發生交通事故達2,003件,尤其在2016年清明連假期間在北宜公路20.5K3日內連續發生2件死亡交通事故、2017年清明連假期間在北宜公路34.1K34.2K1日內發生2起死亡事故。

智慧安全

新北市政府關心學童上下課通學安全,全面檢討學校周邊的通學環境,推動「通學巷2.0」改善計畫,以科技管理提升學童通學安全。

針對行駛高快速道路的市區公車安裝先進安全駕車輔助系統。根據交通部最新統計至20199月底止,新北市道路交通事故(30)內死亡人數為162人,較2018年同期減少19人,顯示市府團隊傾力改善交通安全獲得市民關注,在運用科技管理交通事故已見綜效。

  • 通學巷2.0

視各校周邊交通環境不同選擇合適改善措施,包含綠底行穿線、新式學校速限標誌、當心學童標誌及彩色鋪面等,並首創以科技管理設備遏止違規闖入管制時路段的車輛;截至201911月已完成22所國小,2022年則將完成全市211所國小改善。

  • 市區公車行駛高(快)速道路駕車安全計畫

新北市已完成40輛市轄行駛高()速道路公車安裝設備試辦,應用前方碰撞預警、車道偏離預警、行車視野盲點及內輪差警示和疲勞駕駛偵測系統,提升大客車的行車安全。

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