政經時事 > 焦點新聞

財務黑洞擴大、營運陷危機 遠東航空停飛惡夢重演…

2019-12-12
作者: 財訊新聞中心

▲張綱維。(圖/攝影組,以下同)

遠東航空今(12)日無預警宣布停止售票,遠航發言人盧紀融證實,由於長期營運虧損,資金籌措困難,將於12月13日起停止一切飛航營運。

遠航停航的消息傳出,讓外界難以置信,遠航日前才宣布引進ATR新機,董事長對也聲稱資金運用無疑。但事實上,遠航近年營運狀況頻頻出包,2018年就因取消航班比例過高,遭到民航局重罰300萬元,今年又因連續兩個月航班取消比例超標,被開罰200萬元。(延伸閱讀:遠航證實將暫停營業 北市勞動局:未收到大量解僱通報

《財訊》在449期的報導中,曾採訪遠東航空從掏空案折磨中脫困,意外創造年賺上億元的「零負債航空公司」,也同時點出遠航將面臨的的兩大隱憂未爆彈。以下為報導內容。

2011年的4月18日,是遠東航空歷經破產重整、停飛危機後,重新取得國內線航權復航的第一天,接手者是一位航空門外漢、樺福建設董事長張綱維,帶領的是一個老弱殘兵機隊;然而,商場上等著一舉殲滅他們的,有如同禿鷹般的同業,聯手祭出對折機票的空戰炮火,又有地面上如同餓虎般的高鐵,張著大口猛嗑國內旅客大餅的異業競爭,難怪張綱維自己都說:「10個朋友,11個說,你倒定了!」

▲遠航無預警宣布停止售票。

沒想到,遠航通過市場嚴峻考驗,第一個完整年度就開始轉虧為盈,小賺約2000萬元,2013年獲利擴大到8000萬元;張綱維曾表示,隨著新航線陸續開出,獲利還會持續成長。(延伸閱讀:遠航飛出迷航 迎接零負債時代 門外漢張綱維 逆轉勝有一套

張綱維最早接觸遠航時,只是借3000萬元給遠航發薪水,哪知道3個月發完後,更多員工找上門來請求幫忙,他只好再掏錢當起財務性股東。但一直到遠航復航前半年,他才下定決心,踏進遠航進行改革。

當時,他以為不到10億元就能解決難題,沒想到最後總計投入40多億元,出乎預料的現金需求,讓他一度趕著變現養遠航,不僅賤賣環遊郡,還曾傳出向房地產同業借貸應急,拚到張綱維笑稱,「差點連血都要去賣了!」一路上個人感情與企業經營的風波不斷,最後就連名聲都賠進去,「我以為是來當英雄,沒想到卻變成混蛋!」(延伸閱讀:遠航減資剩萬分之一 上萬名投資人血本無歸 張綱維主導 史上最爭議的重整案

不過,當時民航局也指出,放眼未來,遠航仍有兩大隱憂,一是財務才逐漸上軌道的遠航,由於8架主力飛機全是中古的MD83機械式飛機,未來更換新機的龐大財務負擔是一大考驗;二來,目前以中國二、三線城市為主力市場的遠航,由於組織結構與包機策略創造出類似廉價航空的市場優勢,且在現階段中國天空未開放下,市場受到一定保護,一旦航權進一步開放,能否在同業競爭下存活也是一大問題。

TOP