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裕隆今年「虧很大」 嚴陳莉蓮下猛藥,用這3招止血

2019-11-28
作者: 陳雅潔

裕隆汽車今年「虧很大」恐已無法避免,為了挺過這個困窘的時刻,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮連出3招,為集團財務止血。一方面為企業改革轉型,一方面也為裕隆加快現金流入速度。

第一招,她將集團旗下約190家公司,分設為汽車、金融水平、紡織、房地產4大事業群,除了調整投資架構,讓集團的控股母體台元紡織和最大金雞母裕隆日產汽車,能夠認列更多的轉投資收益。其中中華車、嘉裕雙雙現金減資,就分別讓持股的集團公司分別領回33億及1億元現金。

第二招,填補目前裕隆空缺的產能,她打破生產線僅供旗下品牌運用的傳統,先後簽下義大利亞帝發(Adiva)三輪重機、法國Muse電動物流車的代工訂單,後來更成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」。裕隆接下來不再獨力開發新車型,而要以合作開發、代工生產等多種模式,儘可能爭取客戶,而且產品還不限於四輪車輛,堪稱是裕隆造車歷史上的最大突破。(延伸閱讀:裕隆身陷改革痛點 旗下金雞仍有亮點

第三招,則是大舉變更原預估開發價值達500億的裕隆城開發案,將第1期商業區從原規劃地上1至7樓為商場、8至40樓為住宅的3棟建物,硬生生砍掉8樓以上的住宅;第2期的地上46層超高住宅大樓,也暫停申報開工。

集團幹部估算,如果裕隆城照原計畫進行到第1期完工,未來3年內集團至少要再投入200億元,但「只留下商場的話,不但省下很多錢,完工時間可以提前,也許兩年就可以完成招商開始營運,到時候就有大筆的現金進來,這才是最務實的作法。」(延伸閱讀:嚴陳莉蓮驚濤接班360天 裕隆集團遭逢史上最大資金危機

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