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裕隆身陷改革痛點 旗下金雞仍有亮點

2019-12-02
作者: 劉志明

▲明年裕日車有新款車上市,增加成長動能。(圖/攝影組)

在12月3日裕隆集團靈魂人物嚴凱泰過世滿1年之際,執行長嚴陳莉蓮放下品牌夢想,回歸現實的改革之路,已經十分明確了。這項改革雖然讓公司經營與股價遭受不小衝擊,但也為裕隆集團埋下脫胎換骨的契機。(延伸閱讀:裕隆權力結構變化 嚴陳莉蓮時代來臨

嚴凱泰生前的兩個大夢:一是發展自主汽車品牌,進而開發納智捷車款;二是打造新店裕隆城為世界級建築。無奈,近兩年遇到美中貿易戰,兩岸車市銷售大幅修正,裕隆汽車本業受阻,讓接手裕隆集團的嚴陳莉蓮,不得不面對現實,修正夢想。

近2年,納智捷銷售表現不佳,在中國市場銷售量不斷下滑,上半年傳聞銷售量才達1000輛,台灣1~10月銷售量也僅3565輛,年衰退達59%,反映消費者對納智捷的信心度下降。目前,納智捷寄予厚望的新休旅車URX,雖然已經接獲400輛訂單,成績不俗;但合計納智捷在兩岸的銷售量衰退,想藉這款12月上市的新車逆轉,實在有難度。(延伸閱讀:嚴陳莉蓮驚濤接班360天 裕隆集團遭逢史上最大資金危機

裕隆...
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