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健和興緊抱華為 卡位最夯5G商機

2019-11-06
作者: 劉志明

▲健和興總經理鄭景壬專注大電流連接器研發,在掌握5G與電動車商機後,有很大發展空間。(圖/吳尚哲)

連續12年獲得米其林3星榮耀的日本壽司之神小野二郎,專注一生做好1件事,這是個值得學習的境界;位於彰化線西的亞洲第一大電流工業連接器大廠總經理鄭景壬強調:「發揮日本工匠精神,在工業連接器的領域,不斷提升公司競爭力,是健和興學習壽司之神工作態度的重要文化。」

鄭景壬強調,在工業連接器產業上,健和興用簡單的銅、鎳、錫、黃金等金屬原料,製作不同的合金,再搭配塑膠、橡膠等異質材料的整合;但連接器的好壞,外觀很難分辨,品質好的連接器可以順利工作20年,差的連接器卻可能隨時出現高溫、起火,或者是爆炸的風險。

鄭景壬指出,健和興共有13000多種連接器產品,除了亞洲幾個主要核電廠採用外,高鐵車廂的變電箱,美國波音飛機的電池連接器,郵輪上的機電設備,都隱藏著健和興所生產的產品;但由於強調品質、產品報價較高,業務推廣初期沒有價格優勢,幾乎都是在逆境中前進。(延伸閱讀:諾貝爾化學獎》桂冠上的鋰電池 有段艱辛的誕生路

敢砸錢研發 提升生產標準

近來健和興搭上最火紅的5G話題,正式晉升為華為5G基地台電源連接器tier1零件供應商。鄭景壬強調,10年前健和興透過代理商,本來就是華為tier2供應商;近年來隨著華為規模愈來愈大,健和興今年也順利通過華為零瑕疵標準認證,正式成為第一階的供應商。

能順利通過認證,其實健和興花了不少工夫。早在15年前,營業額還不到10億元的時候,該公司就投資8000萬元,建置中台灣第一套電腦倉儲系統。

10年前,公司業績才突破20億元,又花了2億元,投資自動化設備製造汽車相關連接器,利用自動化生產,讓公司追求六個標準差的生產品質。

今年健和興的營業額約35億元,再砸3億元經費,建置研發大樓,也耗資近億元購置設備,設置台灣唯一符合UL英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的連接器測試實驗室,這些投資,可讓公司開發新產品縮短一季到半年,進一步達到生產高標準。

健和興發言人曾玉卿指出,台灣員工才750人,但研發設計人員卻達百位以上,占員工比逾13%。鄭景壬特別強調,零瑕疵的標準就是要經過不斷檢測,例如公司生產的連接器為何能保用20年,原因是在品保實驗室中,連接器經過3個月強力紫外光照射,其中所有塑膠與橡膠都不能脆化或軟化,這表示在正常日照8小時的自然環境中,產品不會受到紫外光的影響,品質可保用20年。

健和興品保人員舉例說,業界電動車充電槍必須經過15000次的插拔測試,才能符合標準,但總經理卻是要求公司的產品,必須經過兩萬次插拔的測試。鄭景壬透露,有天日本模具老師傅跟他說,「你們生產的連接器,插拔起來感覺QQ的,跟我們日本生產的一模一樣,這是因為無論在金屬連接的公差以及塑膠、橡膠等不同材料的密合度,已經達到日本製造水平。」這席話讓鄭景壬特別欣喜。(延伸閱讀:2019東京車展轉型 除了大秀電動車,還用這招來搶客!

插拔測試過關 日本也按讚

對5G零組件商機有深入研究的德肯投資總經理徐偉翔指出,5G基地台架設數量,可能是4G基地台的4~8倍,而目前在基地台機構零組件領域中,連接器主要原供應商為美商泰科(TE Connectivity)及美商安費諾(Amphenol)以及台灣健和興,其中健和興挾著產品品質,以及非美系廠優勢,有機會取得最多商機。

華為創辦人、總裁任正非日前接受媒體採訪時表示,美中貿易戰反助華為開拓市場,公司5G基地台供不應求,預料今年備貨60萬台,明年擴產至150萬台。法人估計,健和興將是未來主要電源連接器供應商,是基地台建設商機的受惠者。

除了5G基地台外,健和興在新能源車充電槍與連接器也有不錯的成長動能,隨著主要客戶的GOGORO電動機車與特斯拉電動車出貨量成長。元大投顧分析師陳景文強調,健和興是被忽略的5G及新能源車概念股,未來潛力值得投資人關注。

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