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林坤正

數位金融研究生。悠遊卡控股公司董事、PayEasy康迅數位創辦人、前總經理、台新銀信用卡業務主管

林坤正:建構「數據港」力抗中國一帶一路(上)

2019-10-16
作者: 林坤正

▲(圖/shutterstock)

美中貿易戰升級為新冷戰,中國一帶一路前景黯淡,對台灣卻是一個難得的契機。中國把剩餘產能輸出到上百個國家,大搞鐵公機建設,設亞投行,對這些國家貸款,投資規模超過2.1兆美元,師法美國二戰後扶持西歐的馬歇爾計畫,意圖建立人民幣走廊與美元抗衡。

一帶一路吸納台商供應鏈轉為紅色供應鏈,將全中國的海空港口的海關、監管檢疫稅務、廠商供應鏈、金流物流數據,逐步整合為一個巨大的信息集成平台,循著一帶一路基礎建設延伸到參與國家的海關與工廠供應鏈,用10年的時間達成中國製造2025的目標,領導區域經濟,掌握貿易定價與資源的分配權,與美國抗衡。屆時台灣如不加入,產業外移更加嚴峻;若與之接軌, 等於被中國予取予求漸進統一。

美中衝突,大量工廠移出中國,一帶一路發展受阻,台灣機會顯現。政務委員龔明鑫於5月提出「非紅供應鏈」,針對美中衝突,台商從中國外移提出相對應的策略思維。我認為中國縱使經濟泡沫,市場規模萎縮一半,還是世界第2大經濟體,中國內銷市場依然可觀,台商不會全數外逃。美中衝突,台灣應選擇與美國聯盟,不可斷絕與中國關係,這是小國在大國角力下的求生智慧。(延伸閱讀:中美攤牌台灣掛急診 未來3年該如何自保?

我倡議台灣政府應建構「亞太數據港」,匯流台灣海外島內的台商供應鏈信息,當然包括在中國的台企。未來的工業4.0,生產線將導入機器人、AI(人工智慧)與物聯網,從原料生產、零件組裝、運輸銷售,所有信息及時上鏈,同步共享。

分布全球的農場工廠到超市零售,供應鏈套著物流鏈,製造銷售全程掌握,物流鏈串接各國港口海關,檢疫、稅務、通關轉運無縫接軌。每一次交易,無須徵信,轉帳融資自動核實,金流鏈依附在供應鏈上如影隨形。

台灣政府應積極與各國協議,港口與海關,資訊互換、監管互認、執法互助,把台商在全球各地的智慧工廠用數位供應網絡串連,同時對全球開放平台將供應、物流、金流、海關集成「亞太數據港」的四大基本鏈條,這是數位台灣的新定位。(延伸閱讀:避開中國賺更大!一份面對貿易變局的投資名單

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