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台肥、國泰、南港輪胎 開發計畫一籮筐

2019-06-26
作者: 游筱燕

▲南港重大建設陸續到位,過去有工業土地的民間企業也開始動起來。(圖/陳俊松攝)

南港被台北市政府定位為下一個黃金10年東區新門戶,近期台北市長柯文哲一再表示,已將主力全部移到南港。

柯文哲曾說:「整個東區門戶就應以南港高鐵站為核心。與高鐵、台鐵、捷運共生共榮,南港未來將是交通運轉、軟體產業、經貿會展、新創及生技產業5大功能中心,地位甚至超越台北車站。」

南港之所以被寄予厚望,關鍵在於其交通轉運中心的地位,南港火車站在2008年時開始實施地下化,於同年啟用台北捷運南港站,2016年台灣高鐵南港站通車,完成3鐵共構,運量逐年提升,全年人流量有1257萬之多;近5年捷運進出口人次成長89.2%,居各大捷運商圈之冠。台北市都市發展局副總工程司葉家源表示,南港規畫通往的基隆輕軌,已在國家的前瞻計畫中,南港站儼然已成為東台北轉運樞紐。

接軌基隆 東台北轉運樞紐

目前轉運站規畫包含3個區域,西站、東站與東側商業區,預計2036年轉運量可達到每天6.8萬人次,希望能降低國道客運路線過度集中台北車站周邊。2017年西站已啟用,7條路線700班次往返全台各地。葉家源舉例,東部要轉乘桃園機場的民眾,也不用再進到北車,直接從南港轉乘即可;南港的生技產業廊帶可透過35分鐘的高鐵,與新竹生醫園區串聯,發揮更大效益。

住邦佳士得國際資產研究部王少谷指出,鐵路地下化後釋出沿線大量土地,車站周邊開發計畫很多,2015年底潤泰南港車站大樓開幕後陸續啟動,如車站站體延伸、2017年啟用的西站客運轉運站、轉運站東站BOT案、東站東側商三特公辦都更案(潤泰南港之心TOD)開發案,以及過往台鐵機廠、調度場活化,還有為因應日後就業人口所需的住宅及公宅。

再者,產業也是支撐南港經濟產值成長的重要因素,南港自設立南港軟體工業園區,從第1期1999年完工迄今已20年,全年產值逾5800百億元,為亞洲4大軟體園區之一,績效全亞洲第1;加上內湖科學園區、汐止科學園區,已成為大台北地區的高科技聚落產業軸帶。

南軟績效冠亞洲 也是亮點

除了政府主導的開發,也有業者已蓋好總部大樓銷售如砳建築等,甚至過去在此區持有工業廠房土地的民間企業也正積極規畫中,如台肥、南港輪胎、國產實業、僑泰興麵粉廠等大案。其他如中華電信也將在南港興建新機房及商業共構大樓,估計投資25.38億元;加工絲大廠宜進也與遠雄建設合作,將共同打造企業總部大樓。

台肥董事長康信鴻表示,該公司設定地上權的南港C3街廓土地由「台壽保」得標後,將引進三井不動產的日本複合式商場品牌「LaLaport 」,今年5月開始動工。

而為了因應未來將有蓬勃的會展與商業需求,台肥也會積極興建高級辦公大樓與國際觀光大飯店,如C2街廓打造兩棟旅館和1棟A級商辦大樓,全案採自行投資興建,出租經營,已積極動工興建,預計於2022年6月後會陸續完成。

而前身為南港輪胎廠區的世界明珠開發案,基地面積高達9453坪,總樓地板面積達7萬坪,計畫將投入150億元,被視為台北市指標性開發大案;日前的臨時董事會更決定,將與中鹿營造及華熊營造兩大日系營造大廠合作,共同組成JV合資團隊,規畫住宅占比將達49.1%、辦公大樓42.5%,商場6.7%、藝文展演約1.7%,目前商場已與微風集團簽約20年,進駐微風直營品牌、百貨超市等。

三井和微風 百貨商場進駐

國產實業總經理林鍫也證實,國產實業南港廠將納入台北市南港整體都市計畫。土地面積達6649坪的基地,目前規畫兩大部分,一是企業總部棟,總興建樓地板約4.3萬坪,其中規畫約25%商場,75%辦公室,由國產集團完全持有。二是都更棟,為國產集團代為實施,依權變計畫分回樓地板的純辦公大樓,總興建樓地板約1.8萬坪,目前正就分回比例與市府協商,同時也會回饋公園及道路的開闢。

南港有中央和北市府的規畫支持,加上台商回流,帶動商用辦公室的需求以及內需消費的加持,開發腳步愈來愈快,未來也將同步帶動工作、旅運、會展、消費、居住需求,創造具乘數效果的綜效經濟,讓外界都很期待南港將如何華麗轉身。

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