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豐田電動化車款銷售計劃提前5年!找寧德、比亞迪合作

2019-06-10
作者: MoneyDJ

▲(圖/MoneyDJ)

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)7日在東京都內舉行了電動車(EV)事業相關說明會,而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示,豐田計畫將電動化車款(包含電動車EV、燃料電池車FCV、油電混合車HV和插電式油電混合車PHV)的銷售計畫提前5年實現。

豐田7日宣布,計畫在2025年將電動化車款佔全球新車銷售量比重提高至50%以上水準,也就是計畫在2025年賣出550萬台電動化車款。上述電動化車款的銷售量目標達成時間較豐田於2017年底時預估的2030年提前了5年。

豐田2018年電動化車款的銷售量約163萬台,因此要達成上述2025年賣出550萬台目標的話,相當於在截至2025年為止的7年內、豐田電動化車款的銷售量要達到2018年的3倍以上水準。

豐田尚未販售量產款EV,目前計畫於2020年在中國開始生產小型SUV車「C-HR」版的EV,之後計畫在2020年代前半(2025年前)於全球開賣10款以上的EV。

另外,豐田並於7日宣布,電動化車款正以超乎預期的速度呈現增長,且和HV、PHV相比,EV需要更大容量的電池,因此將整備可支持電動化車款普及的電池採購體制。

豐田表示,該公司目前的車用電池供應商主要為「Primearth EV Energy (PEVE;豐田和Panasonic合資設立的車用電池製造商)」,且正著手和Panasonic設立新公司,而此次將追加和5家電池廠合作,對象包含全球最大車用電池廠商中國寧德時代新能源科技(CATL)、中國比亞迪(BYD),以及日本的GS Yuasa、東芝(Toshiba)、豐田自動織機(TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION)。

根據Yahoo Finance的資料顯示,截至台北時間10日上午8點02分為止,豐田勁揚1.56%至6,691日圓。

豐田、Panasonic 1月22日宣布,計畫於2020年結束前合資設立一家生產使用於電動車(EV)等用途的車用角型電池新公司,豐田、Panasonic的出資比重分別為51%、49%。

上述合資新公司將從事車用角型鋰離子電池、全固態電池以及次世代電池相關的研發、生產技術、製造、採購、接單和管理等業務,而豐田的電池Cell研發/生產技術領域的設備及人員和Panasonic車用角型電池事業的研發、生產技術、製造(位於日本兵庫縣和中國大連的工廠)、採購、接單及管理機能等相關的設備、人員將轉移至新公司,上述事業轉移後、新公司的員工人數約3,500人,而新公司所生產的產品原則上將透過Panasonic販售給眾多車廠使用。

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出,在中國、歐洲、美洲需求加持下,預估2035年全球電動化車款(xEV;包含電動車EV、插電式油電混合車PHV、油電混合車HV、輕型HV(Mild-Hybrid;48V)和燃料電池車FCV)市場規模(銷售量)預估為6,341萬台、將較2017年(442萬台)飆增13.3倍(增加約1,330%)。

(本文由「MoneyDJ」授權轉載)

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