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謝金河

《財訊》社長兼發行人 1959年生於台灣雲林、政治大學東亞所碩士、財信傳媒董事長 東森《老謝看世界》、年代《數字台灣》節目主持人

謝金河:後嚴凱泰時代,裕隆集團踏出重要一步!

2019-03-29
作者: 謝金河

▲裕隆集團前董事長嚴凱泰。(圖/資料室)

嚴凱泰英年早逝,企業重擔落在太太陳莉蓮肩上!今天旗下中華汽車及嘉裕股價雙雙漲停板。這其中中華汽車宣布減資六成,嘉裕則是分兩階段減資,也就是先減去帳上累積虧損10.9億元,減資比率28.6969%,每股浄值回到面額以上,再進行現金減資,每股退還股東2.9877元,減資後的資本額將從37.99億減為18.99,這是嘉裕從楊炳蓮時代以來,十幾年最大的改變。

中華汽車減資60%,股本將由138.41億減為55.36億元,中華汽車股東現金每股退回6元,再加上每股1.7元現金股利,一股可拿回7.7元,其中6元不必繳稅,減完資後,中華汽車EPS可能提升到6元以上,市場正面解讀這個訊息,今天有逾25萬張買盤搶進中華汽車的股票。最慘跌至4.17元的嘉裕股價也漲到6.09元。

在嚴凱泰時代,裕隆集團很少出現這麼大的動作,這次中華汽車減資,且一次減六成,這是改變的開始。減資是保守收斂的動作,這應該是個起點,過去像代理Giorgio Armani品牌一直不賺錢的嘉裕西服,這回兩次減資,先把龐大股本縮減下來,並且給股東交代,接下來應該是業務的整頓。

這一步往下走,再往下可能要面對最大虧損之所在,納智捷的問題。企業減資代表的是退縮和保守,但對龐大的裕隆集團來說,先收斂重組,再跨出下一步,是好的開始!至少是對股東負責任。

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