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AI基金夯  逢低搶抱趨勢財

2019-01-08
作者: 陳雅玲

AI技術逐漸成熟化,已經在各行各業廣泛應用,像智能車帶動的投資商機也跟著浮現。(圖/達志)

過去,許多人對AI(人工智慧)可能感受不深,但近1、兩年來,AI備受關注,許多相關應用陸續出現,舉凡機器人手臂、精準醫療、金融科技、自駕車及無人概念商店等,涵蓋各行各業,商機龐大。
  
AI技術成熟 商機浮現 
 
根據證期局資料統計,近期3個月內就有日盛全球智能車基金、新光全球AI新創產業基金、元大全球人工智慧ETF(指數股票型基金)3檔基金獲核准募集;截至12月為止,共計9檔相關基金已獲申報及核准募集,一檔在審查中。

AI相關基金為何近期熱烈募集?將發行旗下第4檔AI系列基金的第一金投信認為,AI技術逐漸成熟化,應用層面愈來愈廣泛;現今的AI已經能像人一樣思考、像人一樣的行動,諸如下一手好棋、讓車子自動駕駛、判讀影像找出病因,這些都是建構在俗稱「ABC」的三大技術核心:演算法(Algorithm)、大數據(Big Data)與演算力(Computing)有進一步突破,賦予電腦邏輯判斷的能力,將浩瀚龐大的資料蒐集後,進行快速的分析。 

當這3大AI核心技術逐漸成熟,應用場景也開始在各行各業蔓延,並帶來降低成本與提高效益的實際商業價值。從投資觀點來看,第一金全球AI人工智慧基金經理人陳世杰認為,現在的AI具備「能聽會說」、「能看會辨」、「能想會懂」像人一樣功能,從此可以延伸值得關注的亮點。 

舉例來說,「能聽會說」代表AI客服、智慧音箱、車載語音系統技術,而澳洲一家公司Appen建立180國語言資料庫,從事語音辨識和搜尋服務;「能看會辨」代表人臉辨識、影像辨識,可以協助門禁、人資聘用員工、圖像辨識,像是康耐視(Cognex)提供品管監控系統,運用在檢測良劣品;「能想會懂」則是阿法狗(AlphaGo)、IBM華生(Watson)系統,另外,與微軟合作推出超級電腦的公司Cray.Inc,便是提供雲端運算服務租賃。 

同樣地,AI浪潮在車市也掀起鋪天蓋地的商機。特斯拉(Tesla)電動車量產,帶動市場需求,牽動整個汽車產業鏈,全球5大車廠BMW、豐田(TOYOTA)、戴姆勒、通用(GM)、福斯汽車紛紛投入自駕車研發,就連科技大廠谷歌(Google)、英特爾(Intel)、輝達(nVIDIA)也虎視眈眈這塊巨大商機。
  
汽車智能化 橫跨各產業 
 
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮觀察,不只車廠,科技業半導體廠都投入發展自駕車,其實趨勢相當明確。根據Infoholic Research估計,2027年全球自駕車的年度複合成長率將達39.6%,市場規模可達1268億美元(約3.9兆元台幣)。 

馮紹榮認為,由於汽車朝向智能化和電動化發展,不單改變汽車本身,還須結合其他產業。舉例來說,在自動化過程,汽車零件需要電子化,與原物料相關;使用電動車需要布建充電樁,與基礎建設相關,這是必須打破原有產業、跨領域結合,也是巨大的投資機會。 

對於搶搭智能車起飛的新商機,投資範疇不能僅局限在傳統汽車領域,還要布局汽車製造商、汽車電子、網路通訊、原物料及基礎設施五大領域,才能將智能車有關的投資機會一網打盡。 

至於面對股市波動加劇與2019年經濟成長放緩疑慮,具有長期投資主流趨勢的AI題材似乎不減鋒芒,陳世杰表示,以ROBO Global AI指數來看,2018年以來績效仍超過10%,若以漲幅最高4成計算,從高點滑落約2成,在近期市場裡表現相對抗跌。  

趨勢明確 中長期看俏  

若以AI企業獲利成長性來看,根據《Bloomberg》預估,ROBO Global AI指數的66檔成分股,未來1、兩年企業獲利成長將超過3成,同期間標準普爾500指數的企業只有1成獲利成長空間,意謂著即使面對2019年景氣趨緩、美國企業獲利動能減緩之慮,但AI相關企業基本面仍表現相對強勁。 

另外,2018年中國車市面臨20年以來最大銷售降幅,馮紹榮認為,目前導入先進駕駛輔助系統(ADAS)的自駕車及電動車滲透率相當低,並不會因為汽車銷售疲弱受到影響,像是比亞迪電動車銷售不減反增,反觀近期美股崩跌,特斯拉股價卻是回檔有支撐。 

總體而言,2017年整年全球電動車銷售量100萬台,2018年前3季已經銷售100萬台,預計2025年銷量將會來到900萬至1000萬台,以目前全球汽車1年銷量9500萬至1億台左右,即使2025年電動車滲透率也僅10%左右,未來想像成長空間相當大。

馮紹榮認為,現階段市場波動大,初期會採多元分散布局,避免單壓一某個產業,再者智能車發展不比智慧手機講求新的研發應用,有短期爆發性題材,反而屬於長期、穩健的產業變化,適合中長期定時定額參與投資,而不用擔心短期回檔震盪。

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