無論是聽覺、視覺、觸覺,超級跑車(super car)所能帶來的滿足感非其他所能代替,加上價格造成的稀有性,更讓超跑成了許多男士極致夢想的代名詞。為了能貼近夢想,一九八○年代,年輕的林志明和趙一葵先後踏進汽車業,當起銷售業務員。如今二十多年過去,超跑買家口中的「志明」和「老趙」,早已從Sales升格為總經理,各為市場一方之霸。
林志明、趙一葵實現所有愛車玩家的夢想
林志明在二○○八年被永三集團延攬,擔任旗下擁有英國兩大頂級跑車品牌Bentley及Aston Martin的永三汽車總經理。至於趙一葵則是自行創業、成立嘉鎷汽車多年,去年也拿下義大利藍寶堅尼(Lamborghini)的台灣總代理。然而即使身價地位已不同於以往,他們愛車的熱情多年不退,對待客戶的熱忱也未稍減。台灣超跑玩家應該享有的尊榮,幾乎都是在這兩人手上實現。
祕訣一:成立俱樂部
把尬車車友變麻吉好友
林志明從退伍後,就進了永業汽車,擔任保時捷(Porsche)的銷售業務,那時是一九八三年。雖然台灣的經濟已經起飛,但要談到奢侈品的消費,還差得太遠。林志明還記得那時的汽車市場和現在差別有多大︰「那個時候的汽車才剛開放進口,隨便一輛都少則一百萬元,多則三百萬元,而我在台北市敦化北路看一戶房子,開價也不過是三二○萬元,車子和房子的價錢差不了多少。」
拜品牌知名度之賜,當時Porsche可以說是台灣汽車消費者認識超級跑車的入門,但一年在台灣的銷售量也僅三至五輛。林志明和其他只在乎業績的業務員不同,為了讓向他買車的人感到這不僅是樁交易而已,只要是他的客戶,包括買車、換車、修車、保養,甚至想和車友交流,所有跟車有關的事都可以放心交給他。加上顧及富豪客戶的身分,林志明對自己的業績總是保守低調不張揚,反而累積了愈來愈多死忠客戶,包括已逝投資大戶黃任中、潤泰集團董事長尹衍樑、股市名師呂宗耀,以及永三集團的大老闆張伯欣在內,都視林志明為「車的管家」。
林志明因此長年處於全天候工作狀態。半夜接客戶電話幫忙排除故障只是小事,而且二十多年來,他一定最早進展示間,開始打掃工作,即使當上總經理也是一樣。到了週末假日,他還是到了十點左右就得出門,因為在家裡實在坐不住。他的理由是大部分的客戶都已事業有成、子女也離家了,假日沒什麼特別的休閒,只想找人說說話,「很多客人開了車出門,就習慣繞到店裡來,因為知道一定可以找到我一起喝杯茶、聊聊天。」在這個富豪圈子裡,也因此流傳著一句話:「想買車,去找志明就對了。」
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