《財訊》2017財富管理大獎_誰是大贏家

黑心海砂 比假油還好賺!
砂石混很大 七年價差至少36億元

如果八成海砂混摻二成機制砂的說法屬實,七年間,進入台灣的問題海砂可能就超過9,000多萬噸,以每公噸價差40元計算,潛藏其中的黑心利益高達36億元。

2014/01/16 出處:財訊雙週刊 第 442 期 作者:林洧楨

如果不是巨額利潤的驅使,盜砂者不可能鋌而走險。」被大陸媒體形容成「十幾年間盜砂惡果見證者」的山東省青島市黃島區政法委副書記倪建閩,曾這樣評論中國海砂亂象。他並指出,盜採海砂幾乎是零成本,因此讓「砂耗子」(指的是砂老鼠,即盜採砂石者)趨之若鶩,嚴重的程度,更可從中國青島近海的二號錨地看出,1994年,當時水深七米就能採到砂,但在盜採海砂的熱潮下,到○九年,竟然要到水深30米以下才能找到砂,不難想見中國海砂氾濫的問題有多嚴重。

中國海砂氾濫
每噸成本可省40元

而且大陸盜砂行徑已形成一條完整的利益鏈條,在《中國青年》報一篇標題為「中國沿海盜採海砂現象猖獗/引發嚴重生態災難」的報導中,引用青島市黃島區海監大隊執法人員的說法,清楚的描繪出海砂的獲利有多驚人。報導指出,在一○年,他們所查獲的最大的盜砂船造價為2,000萬元人民幣,船長將近70米,共有12台吸砂泵、兩台挖掘機,並雇用13名船員。而這樣的一艘船一次能開採3,000多立方海砂,而且只要花兩小時就能裝滿,在平均三天盜採一次的頻率,同時以當地每立方米約人民幣60元的售價計算,等同出航一次就能賺進人民幣18萬元,所以該名執法人員推估,業者只要一年多就可回收全部成本。

這裡的價格就是指未淡化處理即出售的海砂。據大陸報導指出,一公噸的海砂就要用上一公噸的淡水才能淡化,既破壞海洋資源,也會導致缺水問題,而處理過的所謂「水洗砂」,因為成本墊高,售價甚至可能高上一倍,完全不符合進口到台灣的中國砂石行情。

據了解,預拌混凝土雖是建築使用量最大的一種建材,當中各原料占比近八成都是砂石,每一立方米約要使用1.8公噸砂石,用量驚人,但價格極為便宜。根據經濟部礦務局資料,去年10月北區每公噸平均才364元,自○七年至一三年10月為止,中國大陸進口砂累積高達1億1,428公噸。假定花蓮縣砂石公會理事長周明松掌握的八成海砂混摻二成機制砂的說法屬實,換算的海砂總量約9,142萬公噸,累積市值超過332億元,在運輸、價格、規模等條件都相同下,每公噸比花蓮砂多出高達40元的利潤空間,累積7年間總利潤超過36.5億元,比起與大統長基董事長高振利混摻假油6年,不當獲利上看20億元,還多出快一倍。

目前國內首屈一指的進口砂石商大王是國產集團總裁林孝信,他的一位同業好友透露,雖有宜蘭砂石場經營經驗,但他早在○四年就放棄本土砂,轉進布局大陸進口砂市場,對於進口大陸砂的一條龍產銷計畫極為用心,不只從頭到尾都親身督導,在○九年拿下台北港自有碼頭後,原本每週一次的專案會議頻率變為每天,除了在大陸閩江沿岸與福建省寧德市一帶找到穩定貨源外,還將碼頭的倉儲系統從半自動升級為全自動化,甚至近期加碼添購新船,同時去年台北港的自有碼頭已經啟用,也不再需要仰賴嘉泥的嘉基碼頭,成功打造出讓同業羨慕的大陸買砂石、船運到碼頭等全是自有的一條龍產銷基礎。

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