為何賓士車在中國老神在在?

過去七年間中國的經濟成功似乎已疲乏,但是這並不阻擋中國人對頂級車款的需求量。賓士車(Mercedes Benz)上一季在中國的銷售量增加了24%,光是去年的銷售量就增加了40%,中國已成為該車全球的最大單一市場國。

2016/05/09 出處:財訊趨勢特刊 第 0 期 作者:草根影響力新視野

過去七年間中國的經濟成功似乎已疲乏,但是這並不阻擋中國人對頂級車款的需求量。

賓士車(Mercedes Benz)上一季在中國的銷售量增加了24%,光是去年的銷售量就增加了40%,中國已成為該車全球的最大單一市場國。該公司中國區負責人Hubertus Troska很開心地表示過去幾年內他們努力研究中國人喜好的車款與設計,終於有了回報。

事實上,賓士車在世界最大的生產地已經是在中國北京,而非自己的德國家鄉-史都格(Stuttgart)。由在地生產的車子,可以減少外國品牌車子的生產成本,更有利於競爭。Namrita Chow,一名汽車分析師表示,中國消費者很喜愛運動型的車款,因為他們認為車子會更寬敞與安全,如果該車款再加上名牌,就更完美了。

然而,賓士進軍中國市場比其他兩名對手-Audi及BMW晚,銷售量也仍居後,但是它的銷售量快速成長,全國已有將近五百個經銷商。

有鑑於此,其他外國車大廠也想要分這塊中國市場大餅,這禮拜紛紛在北京車展中參展,展露頭角。例如: 通用汽車(GM)的凱迪拉克及Nissan的頂級車款Infinity,都推出新的SUV車款滿足中國市場喜好。

然而,越趨於熱化的競爭、中國遲緩的經濟成長,及對於賣車的稅率優惠今年底將會過期,這表示賓士今年的銷售成長量可能不如去年的預期。但賓士中國區負責人表示他們會接受比較穩定非爆炸性的成長,但是賓士車在中國的銷售量還是遠遠高於我們的預期,超過其他歐洲或西方國家,因為光是今年到現在,SUV車款在中國已賣了90萬台,預計2020年可賣到130萬台。

分析師便說:「我們永遠要抓住的消費群是中產階級的最上層,因為他們會想要更上一層買一個更頂級的東西。」

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