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Uber、Airbnb 登台搶市大鬥「法」

全球未上市市值最高達五百億美元的Uber以及255億美元的Airbnb,被投資市場視為「獨角獸」, 但「合法性」的話題在全球各地引爆,而他們來台發展也面臨合法落地的挑戰。

2015/11/13 出處:財訊雙週刊 第 489 期 作者:張嘉伶

共享平台夯、全球未上市市值最高達500億美元(1.6兆元台幣)的即時叫車平台的Uber,以及未上市市值達255億美元(8300億元台幣)的短期租屋平台Airbnb,被投資市場視為「獨角獸」;這兩家創新公司,打破市場既有的遊戲規則,卻也引起在全球各地的「合法性」議題。

繼Uber登台後,Airbnb也悄悄來台設分公司,打算搶進旅遊住宿市場。和Uber遊走法律邊緣的作法不同,Airbnb強調一切都要合法化。

Uber在整個服務體系中,平台的營運推廣是吸引司機與乘客上線使用叫車App;而Uber司機的資格,只須提供良民證和行車無肇事紀錄,就可加入Uber App系統,當消費者有乘車需求,系統就可派發鄰近的司機出勤。

Uber野心大 實驗多元服務

相較傳統的租車服務公司,Uber司機並不屬於Uber公司的員工,公司也無須為司機繳納勞動保險金,大幅降低營運成本,這也是分享經濟在短時間快速擴張的重要原因。

Uber積極招募司機與客人,甚至給予補貼,加入Uber司機行列1年多的陳敬廉,他說,自己原本是做油漆工程,因為好玩而兼差開Uber,沒想到一週也有1.5萬元收入,讓他非常吃驚,最後他從Uber精英司機轉成尊榮司機,買了一台約179萬元的Lexus ex300h,決定當成正職。

Uber台灣在短短不到1年,即快速增加數千名司機,也因為司機數量增加,加上首次搭乘有優惠,讓本季業績大幅成長35%。Uber台灣總經理顧立楷指出,Uber會提供數據分析給司機,讓他們知道何時、何地需要載客,可更有效率的增加收入,不須像傳統計程車在路上亂繞找客人。而且,有些加入Uber的司機並不是為錢而來,從資料中發現,也有賓利、瑪莎拉蒂、甚至是Tesla(特斯拉)等高檔車,這些司機想從載客過程體驗不同的人生經驗。

其實Uber的野心不僅僅是叫車平台,Uber想做一個即時平台,除了乘車之外,還希望更多元面向的服務。台灣Uber也陸續嘗試多方異業合作。

Uber曾嘗試與台灣在地冰淇淋品牌「8%」合作,欲購者只須用手機打開Uber App,就可點選冰淇淋外送到家,沒想到活動3個小時就賣出1000多份冰品!送餐商機是Uber看好的新市場。

顧立楷說,美國的Uber實驗各種新服務,包括從食物送餐、快遞服務著手,更希望將Uber應用發展至偏鄉地區,分擔交通不便利、醫療相關運輸等問題。

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