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張達文:台股快錢不好賺!

漲跌幅放寬到10%,強化了市場恐懼感,事後來看是錯殺,以最極端的大立光與宏達電對比,看來多數人做錯了選擇。

2015/06/30 出處:財訊雙週刊 第 479 期 作者:張達文

今年是民歌40年,演唱會中50多組歌手獻唱,勾起許多人共同的記憶,那是個雖不富裕但充滿願景的美好年代,然而如同伍迪.艾倫的電影《午夜.巴黎》中男主角終究意識到嚮往之前的時代只是在逃避,每個時代皆有其虛空,也有其合適的生活方式。

面對金融市場也是不該逃避現實,台股已不再有澎湃的旺盛力,如同台灣不再是活躍的經濟四小龍,但有適合退休生活的好山水,也有適合理財的合理股價,雖然快錢不好賺,但慢活好自在。
在國際強權經濟舞台上,台灣是老配角,政治經濟都沒有自主性,不能改變就接受與適應,未來衡量政府該用「幸福指數」取代GDP(國內生產毛額),不要比哪國錢較多,要比誰的人民較幸福。

網路科技泡沫正在中國創業板重新上演,加入派對前請先秤秤自身斤兩,若是對台股失望就往A股衝,多數當炮灰,對身在台灣的投資人而言,A股飆漲如同其他商品一樣,故事精采,結局少數歡樂多家愁,不必要掏錢買股入戲,真想實踐自己看法是否正確,透過ETF最好。這次沒能加入摩根士丹利指數,冷卻激情對A股是好事。

台股漲跌幅放寬到10%,在外資期貨偏空操作下,強化了市場恐懼感,也逼使不少融資戶面臨追繳,事後來看有7成機率是錯殺,是多頭行情中的回檔,但這次下跌過程中大股東袖手旁觀,回補意願不高,則是不妙的徵兆,1月專欄中,對今年的看法是上半年會比下半年好,時序將進入下半年,美國9月升息勢在必行,雖然債市目前仍穩,但美國10年期公債殖利率往3%方向前進,台股在技術面破壞後如驚弓之鳥,投資期望值變小,部位需要控管。

日本自民黨在5月底率領3000多位政經要員訪問中國,暗示中日關係已有解凍的跡象,日系汽車在中國銷售低迷有回升的希望;另外東南汽車以及東風納智捷下半年都將推出的2款新車,日系及裕隆汽車中的供應商基期仍低,可以留意。

散戶的比較優勢是可以出清退場,不必跟著衰退公司長相廝守,但往往也因為退場容易無法長期持有,最極端的例子是拿大立光與宏達電來對比,可惜多數人做錯了選擇,對宏達電已消逝多年的美好年代眷戀不捨,如今徒呼負負,股市中,投機不成變投資的結局,往往是不美好的。

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