林佳龍爭取時間做事,留待選民四年後檢驗
「柯P壓力沒影響...要做什麼,我很篤定」

台中的民怨在交通,因此串連各式交通資源成了林佳龍上任後的首要課題;對於柯P現象,他認為,台北市需要柯P,而「台中需要我這樣的領導風格,我非常篤定......」

2015/04/21 出處:財訊雙週刊 第 474 期 作者:曾嬿卿

自認對大台中都市計畫已準備10年的台中市長林佳龍,上任後除了檢視前朝政策外,也強調要爭取時間做事。以下是訪談紀要:

問:你上任後似乎多做除弊的事?

答:一上任會面臨留下來的一些政策要不要繼續推的問題,體檢這些花掉滿多時間的,我們只能一一做調整。像是台灣塔經費暴增移送調查,重新依照符合水湳經貿園區需求,規畫有功能性的地標;在花博用地發現石虎棲地,調整展場地點;最受矚目的BRT,則在體檢後改變為優化公車專用道;雪谷纜車還沒開始就花了一億元,目前暫停重新評估位址;選前倉卒啟用的台中國家歌劇院的工程調整等。

準備10年,市政問題不意外
積極建設複合式交通路網

問:你上任後覺得最困難的地方?

答:我對大台中都市計畫已經準備了10年,目前還是依照選前我提出的「一二三大台中」──一條山手線,2個海空港和3個副都心,但是做這些需要時間。對我來說,現在所遇到的問題一點都不意外,這些困難對我來說都不是困難。

都市計畫最重要,再來就是交通。台中市有一條正在建設的捷運,可是無法形成一個捷運的路網;我提出的替代方案,就是把鐵路捷運化,把台鐵轉型作為替代的捷運路網,重新建構一個複合式的大眾運輸交通網,我們沒有辦法一車到底,要不同交通工具轉換。

目前規畫雙港的輕軌,又省錢又快,可串連其他的交通運輸系統,包括公車、台鐵、捷運綠線、高鐵、高速公路等,透過複合式、整合性的多種交通串連成運輸網。目前台中最大的民怨也是交通問題。

問:除弊之外的興利作為是什麼?

答:除交通外,大台中要有產業政策,要善用我們原有的精密機械和光學光電,作為兩個引擎。我們提出台灣光谷計畫,邀請全球光學產業來台中,創造一個平台,光學產業在中部本來就有產業聚落,但缺整合協調,市府設單一服務窗口,提供資訊、土地,簡化行政程序,幫它媒合其他業者。

另外,配合國際花博來發展農業休閒,雙港發展製造業與觀光產業,烏日作為高鐵門戶專區,規畫為會展、物流與倉儲中心。台中做一個觀光旅遊的地方是很有條件,但要讓這個都市生活機能、相關建設做好,旅客來這邊,第一個考慮就是交通通不通,景點好不好玩,其次才是食住行育樂的生活機能。

問:台中過去被詬病假借土地重劃炒高房價,你如何處理?

答:用交通網的建構讓城鄉均衡發展,山手線建立起來,核心跟衛星、城市跟鄉村就會四通八達,不需要集中炒一塊重劃區,不需要在7期;海線也是,如果雙港開發起來,土地價值也會增加。台中基本上不缺地,缺的是公共設施能否做好,尤其是交通。

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