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悠遊卡不收存款 卻讓金融業超剉 出門不能沒有它 一天嗶出上億元交易

「嗶小額,最悠遊」已非口號,透過發卡3900萬張的「卡海戰術」,台灣人聚沙成塔的消費力道,讓悠遊卡公司每天創造超過500萬筆、總計1.2億元交易額,這也成了金融業者無法忽視、甚至搶著拉攏的強大競爭者。

2013/08/13 出處:財訊雙週刊 第 430 期 作者:廖君雅

在中國大陸,阿里巴巴旗下的第三方支付平台──支付寶註冊用戶已經高達八億人,每日交易筆數超過一億筆,交易金額上看兩百億元人民幣;日前再推出新型金融服務「餘額寶」,開放客戶以儲值帳戶餘額買基金,短短一個月,立刻吸引四百萬名用戶,管理的資金規模超過百億元人民幣。原本只是附屬在購物網站下的支付平台,現在卻成為令金融業頭痛的新敵人。縱使餘額寶的金額規模比起銀行存款還有一大段距離,卻已讓不少大陸的金融業者感到芒刺在背。
 

場景拉回到台灣,雖然第三方支付業務還未正式起跑,但最具有支付平台雛形的悠遊卡挾帶著大眾運輸的優勢,也已成為消費金融中銀行業不敢小覷的狠角色。

 

悠遊卡比信用卡更實用

每天交易筆數高達五百萬

 

「信用卡可以放家裡,但悠遊卡一定要帶出門,」悠遊卡公司董事長張家生一語道破了悠遊卡不可取代的獨特性。

舉凡搭公車、捷運、到圖書館借書、或者到醫院掛號付費,甚至是便利超商、賣場和百貨公司美食街等小額消費,都可靠這張卡片一次解決,悠遊卡儼如一個平台網絡,靠著全台三萬多台讀卡機的串聯,讓民眾走到哪、嗶到哪,四通八達。
 

截至今年7月,悠遊卡的總發卡數(含特殊、紀念卡)已經達到三千九百萬張,而經常使用的活卡數也有將近一千萬張。更可觀的是,每天透過悠遊卡完成的交易高達五百萬筆,其中約有六十萬筆,屬於起跑甫滿三年的小額消費。
 

作為支付平台,支付寶與悠遊卡都是透過一筆筆消費,從周邊慢慢往銀行的核心業務前進,即使有單卡儲值一萬元、單日消費三千元的「天花板」上限,悠遊卡的隱形威力仍不容忽視。
 

張家生指出,從交通以及小額消費帶進來的營收仍是占比約四成的主力業務,「這一塊獲利不高,但是很穩定,」他解釋,其他如悠遊聯名卡的發行權利金,或者訂製卡的製作收入都可遇不可求,端看悠遊卡在交通以及消費市場上的實力,才能吸引廠商與銀行合作。「所以,這部分是我們絕對不能放掉的核心。」
 

為了強化核心能力,悠遊卡走出大台北,同時也走進小店家,在成功說服統一集團策略聯盟後,台灣各大小通路紛紛與悠遊卡結盟,從賣披薩的必勝客、達美樂,到新光三越、環球購物中心的美食街都可以用悠遊卡消費,甚至全球飲料業龍頭可口可樂也特別為悠遊卡製作販賣機。
 

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